Oversigt over Titleist-drivere: GTS2, GTS3, GTS4 og alle tidligere modeller

Med GTS-serien 2026 har Titleist præsenteret den næste generation af sine Drivere – og satser hermed på en teknologisk videreudvikling, der hidtil ikke har været mulig i denne omfang. Mere kompositmateriale, et nyt vægtkoncept og et revideret slagflade-design sikrer større længde, større fejltolerance og større mulighed for individuel tilpasning – til golfspillere på alle niveauer.

Titleist – Nummer 1 på PGA Tour

Titleist har i syv sæsoner i træk været den mest anvendte Driver på PGA Tour. Cirka 40 procent af alle spillere på verdens højeste professionelle Tour stoler på en Titleist-Driver – et tal, der er uden sidestykke i golfsportens historie.

Hvad betyder det for amatørgolfspillere? De teknologier, der udvikles på Touren og testes under konkurrenceforhold, indgår direkte i de modeller, der også er tilgængelige i golfbutikkerne. Når du spiller med en Titleist-driver, drager du fordel af de samme innovationer, som verdens bedste spillere bruger hver dag.

Oplev Titleist-golfbolde her.

Den aktuelle serie: Titleist GTS-drivere 2026

Med de nye GTS-drivere sætter Titleist endnu en gang nye standarder. »S«'et i GTS står for et afgørende materialefremskridt: Mens den forrige GT-serie allerede anvendte det eksklusive Matrix Polymer (PMP) – et termoformet kompositmateriale, der sparer på vægten uden at gå på kompromis med lyd og slagfornemmelse – går GTS-serien her betydeligt længere.

Med 26 gram PMP – dobbelt så meget som i GT-serien – udgør materialet knap 60 % af slaghovedeoverfladen, men bidrager kun med 13 % til den samlede masse. Resultatet: betydeligt mere frit tilgængeligt vægt, som Titleists ingeniører målrettet har kunnet udnytte til at placere tyngdepunktet dybere og længere bagud – med direkte indflydelse på afsæt, spin og stabilitet.

De tre GTS-drivere – GTS2, GTS3 og GTS4 – har været tilgængelige i golfbutikker over hele verden siden den 11. juni 2026 og kan allerede nu bookes til tilpasning.

De centrale teknologier i Titleist GTS-driverne

Split Mass Frame – placér massen der, hvor den gør en forskel

Kernen i GTS-teknologien er den nye Split Mass Frame. Den vægt, der frigøres gennem PMP-kroppen, fordeles ikke jævnt, men målrettet på to positioner:

• Langt bag i hovedet: Øger inerti-momentet (MOI) og dermed stabiliteten ved slag, der rammer uden for midten
• Dybt og langt fremme på slagfladen: Optimerer boldhastighed, afsendelsesvinkel og spindynamik ved slag midt påslagfladen

Denne kombination har hidtil ikke været teknisk mulig. Et tyngdepunkt, der ligger længere fremme, skaber ganske vist hastighed og optimale afskydningsegenskaber, men går som regel på bekostning af stabiliteten. Split Mass Frame løser denne konflikt mellem målene – og gør GTS-driverne bedre end GT-generationen på begge områder.

»Vi ved, at et tyngdepunkt, der ligger længere fremme, skaber hastighed samt optimale start- og spin-egenskaber. Samtidig skal stabiliteten bevares. Det har hidtil ikke været muligt for os at opnå disse tyngdepunkts- og inerti-værdier på samme tid – og netop det lykkes nu takket være GTS-konstruktionen.«
— Stephanie Luttrell, Senior Director of Metalwood R&D, Titleist

Speed Sync Face – højere boldhastighed, især øverst

Den nye Speed Sync Face-teknologi optimerer slagfladens Performance over hele slagfladen. Den øverste støttering på slagfladen er målrettet åbnet: Dermed bøjer slagfladen og det ydre område sig mere ved slag i det øverste område, hvilket maksimerer restitutionskoefficienten (COR) og øger boldhastigheden mærkbart i dette område – et af de hyppigste træfpunkter på en Driver.

Hvem ejer Titleist? Det kan du læse her.

Optimeret aerodynamik – hurtigere uden kompromiser

På GTS2 og GTS3 er den bageste del af klubhovedet hævet. Dermed ledes luftstrømmen bedre langs kronen og sålen – klubhovedet bevæger sig hurtigere gennem luften og øger hovedhastigheden. Takket være Split Mass Frame har Titleists ingeniører kunnet opnå disse aerodynamiske fordele uden at gå på kompromis med tyngdepunktets placering.

Dobbelt vægtsystem – tilpasning på et helt nyt niveau

Hver GTS-model har et dobbelt vægtsystem med udskiftelige vægte. Afhængigt af konfigurationen kan tyngdepunktet flyttes målrettet for at tilpasse boldens start, spin og flyvebane individuelt. Dette system gør GTS-drivere til et særligt stærkt tilpasningsværktøj.

Sammenligning af de tre GTS-drivermodeller

Alle tre modeller bygger på de samme GTS-kerneteknologier – men adskiller sig målrettet i deres Performance-profil.

GTS2 – hastighed med maksimal stabilitet

GTS2 er det mest fejltolerante model i serien. Med sit elegante, tillidsvækkende profil og den højeste boldstart henvender den sig til golfspillere, der søger konstant Performance over hele slagfladen. Det dobbelte flade vægtsystem (11 g foran, 5 g bagpå som standard) sikrer en høj boldstart med moderat spin – ideelt til spillere med moderat svinghastighed.

Anbefales til: Handicap 10+, golfspillere, der foretrækker fejltolerance frem for manøvredygtighed

Hvordan udtales Titleist korrekt? Det kan du læse her.

GTS3 – hastighed med optimeret præcision

GTS3 har et mere kompakt profil med et dybere slagflade og henvender sig til spillere, der ønsker mere kontrol over boldens flyvning og spin. Sammenlignet med GTS2 giver den en lavere afsendelse med mindre spin – hvilket ved tilstrækkelig høj klubhovedhastighed kan føre til større længde. Track Weight-systemet muliggør en særdeles præcis justering af tyngdepunktets dybde samt indstilling af Draw eller Fade via fem positioner.

Anbefales til: Lavt handicap, højere svinghastighed, spillere, der aktivt ønsker at forme deres boldflugt

GTS4 – hastighed med maksimal spinreduktion

GTS4 er seriens low-spin-model – og er markant videreudviklet i forhold til sine forgængere. For første gang kommer »4'eren« med et fuldt hovedvolumen på 460 cc, hvilket mærkbart øger fejltolerancen ved off-center-slag. Den henvender sig specifikt til spillere, der har tendens til høje spinrater og dermed mister længde. Den nye form er direkte inspireret af Touren.

Anbefales til: Høj klubhovedhastighed, høje spinrater, golfspillere, der har savnet fejltolerance hos tidligere low-spin-drivere

Titleist SureFit – Sådan indstiller du din Driver

Titleist-drivere er ikke kun udstyret med den nyeste teknologi – de kan også indstilles præcist til den enkelte spillers sving. SureFit-systemet er det centrale værktøj i denne sammenhæng.

Hvor fremstilles Titleist-golfkøller? Det kan du læse her.

SureFit-hosel – 16 kombinationer af loft og lie

SureFit-hoselet har en hylse og en ring med hver fire indstillinger (hylse: 1–4, ring: A–D). Dette giver 16 individuelle kombinationer af loft- og lie-vinkler i trin på 0,75°. Standardpositionen er A•1 (højrehåndede) henholdsvis D•4 (venstrehåndede).

Sådan foretager du indstillingen:

1. Sæt SureFit-nøglen i skruen på hoselet
2. Drej den mod uret, indtil hoselet løsnes
3. Indstil ringen og hylsten til den ønskede position
4. Stram skruen med uret, indtil du hører og mærker et tydeligt klik

Vigtigt: Indstillingerne må ikke ændres under en golfrunde. Bemærk desuden, at SureFit-systemet udelukkende er kompatibelt med originale Titleist-komponenter.

Skaftkompatibilitet: GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915- og 913-Driver-skafter er indbyrdes kompatible og udskiftelige. Det gør det nemt at skifte til et skaft fra en tidligere model.

Hvilken variant af Titleist Pro V1-golfbolden er den rigtige for dig? Det kan du finde ud af her.

SureFit CG-skinne – indstilling af Draw og Fade (GTS3 & GTS4)

På GTS3 og GTS4 kan du via SureFit CG-vægtskinnen yderligere styre, om boldens bane har en tendens til Draw eller Fade. Der er fem positioner at vælge imellem:

Dobbelt vægtsystem – CG-position og boldflugt

Ved at flytte vægtene mellem den forreste og bageste position kan man målrettet finjustere boldens flyvebane:

For at opnå optimale resultater anbefaler Titleist, at indstillingerne foretages som led i en professionel fitting.

GTS på PGA Tour – overbeviste allerede ved debut

Verdens bedste spillere er ofte de hårdeste kritikere af nye udstyrsteknologier. At mere end 50 PGA Tour-spillere skiftede til en GTS-Driver allerede ved GTS-seriens debut ved Texas Children's Houston Open, er et klart signal.

Blandt de mest kendte spillere, der er skiftet over, er:

• Justin Thomas – GTS2, 9,0°
• Jordan Spieth – GTS2, 10,0°

Også internationalt har GTS-driverne allerede sikret sejre ved deres første turneringsdeltagelse:

• Bernd Wiesberger (DP World Tour)
• Davis Lamb (Korn Ferry Tour)
• Sangyeop Lee (KPGA)

Titleist har i syv sæsoner i træk været den mest anvendte Driver på PGA Tour – GTS-serien fører denne tradition videre.

De tidligere generationer: GT, GT1 og TSR

Titleist GT-drivere (2024/2025) – GT1, GT2, GT3, GT4

GT-serien var den første generation af Titleist-drivere, der var baseret på Matrix Polymer (PMP). Allerede her muliggjorde kompositmaterialet mere frit tilgængeligt vægt til bedre CG-positioner. GT-driverne benyttede desuden Speed Ring VFT-teknologien til høje boldhastigheder over hele slagfladen.

GT-serien omfattede fire modeller:

• GT1 – Seriens letvægtsmodel, designet til spillere med moderat svinghastighed. En flad vægtplacering bagtil sikrede maksimalt MOI og en høj, stabil boldflugt. Ideel til golfspillere, der ønsker at vinde længde ved at optimere launch og spin.
• GT2 – Den mest fejltolerante model med et elegant profil, høj boldstart og moderat spin. Fem sejre på PGA Tour i sæsonen 2025, bl.a. med Justin Thomas og Cameron Young.
• GT3 – Præcisionsmodellen med CG-Track-skinne til aktiv justering af boldflugten. Også fem Tour-sejre i 2025, herunder J.J. Spauns triumf i U.S. Open.
• GT4 – Low-spin-modellen til spillere med høj klubhovedhastighed og højt spin.

GT-familien blev suppleret med GT280 Mini-Driver: Med et hovedvolumen på 280 cc, en længde på 43,5 tommer og en loft på 13° placerer den sig mellem Driveren og 3-Woodet – ideel til golfspillere, der søger mere kontrol fra tee på smalle baner.

Titleist TSR Driver (2022/2023) – TSR2, TSR3, TSR4

TSR-serien markerede et vigtigt skridt i udviklingen af Titleist's metalwood-historie før GT-generationen. TSR2 og TSR3 overbeviste med høje boldhastigheder og præcis tilpasningsevne – og var yderst succesrige på PGA Touren. Selv i dag benytter enkelte spillere på pro-touren sig af de gennemprøvede TSR-modeller, hvilket understreger teknologiens tidløse kvalitet. For købere, der søger en Driver af høj kvalitet til en mere overkommelig pris, kan brugte eller nedsatte TSR-drivere være et attraktivt valg.

Hvilken Titleist-driver passer til dig? – Købsvejledning

Valget af den rigtige Driver afhænger af dit spilniveau, svinghastighed og personlige præferencer. Følgende oversigt hjælper dig med at finde vej:

Vigtigt: Denne tabel giver en første vejledning. Om GTS2, GTS3 eller GTS4 er det rigtige valg, kan man bedst finde ud af ved en professionel fitting – for model, loft, vægtkonfiguration og skaft virker i samspil.

Titleist Driver-fitting hos ALL4GOLF

De teknologiske muligheder i GTS-serien udfolder deres fulde potentiale i forbindelse med en professionel fitting. For små forskelle i model, loft, CG-konfiguration og valg af skaft kan have stor indflydelse på længde, præcision og spilglæde.

En fitting hos ALL4GOLF hjælper dig med at:

• At finde den rigtige model (GTS2, GTS3 eller GTS4)
• At finde den optimale loft og den passende CG-konfiguration
• At vælge det skaft, der bedst understøtter din sving

FAQ – Ofte stillede spørgsmål om Titleist-drivere

Hvad betyder GTS hos Titleist?

GTS står for den nyeste generation af Titleist Metalwood-serien (2026). Bogstavet „S“ henviser til det afgørende fremskridt i materialevalg i forhold til den forrige generation, GT: Med 26 gram Matrix Polymer (PMP) – dobbelt så meget som i GT – udgør kompositmaterialet knap 60 % af klubhovedets overflade og bidrager kun med 13 % til den samlede masse. Den sparede vægt udnyttes målrettet gennem den nye Split Mass Frame til bedre MOI-værdier og optimerede afsætningsegenskaber.

Hvad er forskellen mellem GTS2, GTS3 og GTS4?

Alle tre modeller deler den samme teknologiske basis (Split Mass Frame, Speed Sync Face, dobbelt vægtfordelingssystem), men adskiller sig i deres Performance-profil: GTS2 er den mest fejltolerante model med høj boldstart og middel spin. GTS3 tilbyder et mere kompakt profil med lavere afsendelse og mindre spin til spillere, der lægger vægt på kontrol. GTS4 er seriens model med lavt spin – for første gang med et fuldt hovedvolumen på 460 cc for større fejltolerance.

Hvordan indstiller jeg en Titleist-Driver?

Via SureFit-hoselet kan loft- og lie-vinklen indstilles i 16 kombinationer (i trin på 0,75°). Til dette sættes SureFit-nøglen mod uret ind i hosel-skruen, indtil hoselet løsnes. Efter justeringen strammes skruen med uret, indtil der høres et klik. På GTS3 og GTS4 kan man desuden via SureFit CG-skinnen indstille en Draw- eller Fade-tendens i fem positioner (T2 til H2). Indstillingerne må ikke foretages under en igangværende golfrunde.

Er ældre Titleist-skafter kompatible med de nye GTS-drivere?

Ja. GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915-, 913- og 910-Driver-kafter er indbyrdes kompatible og kan udskiftes med hinanden. Så hvis du allerede har et højkvalitetsskaft fra en tidligere generation, kan du uden problemer kombinere det med en ny GTS-Driver i forbindelse med en fitting.

Hvilken Titleist-driver er den mest fejltolerante?

I den aktuelle GTS-serie er GTS2 den mest fejltolerante model. Den har det mest elegante profil, den højeste boldstart og leverer konsistente resultater, selv ved off-center-slag. For spillere med moderat svinghastighed eller højere handicap er den det oplagte valg.

Er Titleist den mest spillede Driver på PGA Touren?

Ja. Titleist har i syv sæsoner i træk været den mest anvendte Driver på PGA Tour. Omkring 40 procent af alle spillere på Touren stoler på en Titleist-Driver – flere end hos noget andet mærke. Da GTS-serien fik sin debut ved Texas Children's Houston Open, skiftede allerede mere end 50 PGA Tour-spillere over til den nye GTS-Driver.