Titleist Driver in één oogopslag: GTS2, GTS3, GTS4 en alle voorgaande modellen

Titleist heeft met de GTS-serie 2026 de volgende generatie Drivers geïntroduceerd – en zet daarbij in op een technologische doorontwikkeling die tot nu toe nog niet op deze schaal mogelijk was. Meer composietmateriaal, een innovatief gewichtsconcept en een vernieuwd slagvlak zorgen voor meer lengte, meer foutvergevingsvermogen en meer individuele aanpassingsmogelijkheden – voor golfers van alle niveaus.

Titleist – Nummer 1 op de PGA Tour

Titleist is al zeven opeenvolgende seizoenen de meest gebruikte Driver op de PGA Tour. Ongeveer 40 procent van alle spelers op de hoogste professionele Tour ter wereld vertrouwt op een Titleist-Driver – een cijfer dat in de geschiedenis van de golfsport zijn gelijke niet kent.

Wat betekent dit voor amateur-golfsters en -golfers? De technologieën die op de Tour worden ontwikkeld en onder wedstrijdcondities worden getest, worden direct verwerkt in de modellen die ook in de golfwinkels verkrijgbaar zijn. Wie met een Titleist-Driver speelt, profiteert van dezelfde innovaties die de beste spelers ter wereld dagelijks gebruiken.

Ontdek hier de Titleist-golfballen.

De huidige serie: Titleist GTS-drivers 2026

Met de nieuwe GTS-drivers zet Titleist opnieuw de norm. De „S“ in GTS staat daarbij voor een doorslaggevende sprong voorwaarts op het gebied van materiaal: Terwijl de voorgangerserie GT al gebruikmaakte van het exclusieve Matrix Polymer (PMP) – een thermogevormd composietmateriaal dat gewicht bespaart zonder concessies te doen aan geluid en slaggevoel –, gaat de GTS-serie hier nog een stuk verder.

Met 26 gram PMP – twee keer zoveel als in de GT-serie – beslaat het materiaal bijna 60 % van het oppervlak van de clubkop, maar draagt het slechts 13 % bij aan de totale massa. Het resultaat: aanzienlijk meer vrij beschikbaar gewicht, dat de ingenieurs van Titleist doelgericht konden inzetten voor een lager en verder naar achteren gelegen zwaartepunt – met directe invloed op de launch, spin en stabiliteit.

De drie GTS-drivers – GTS2, GTS3 en GTS4 – zijn sinds 11 juni 2026 wereldwijd verkrijgbaar in de golfspeciaalzaken en kunnen nu al worden gereserveerd voor fittings.

De kerntechnologieën van de Titleist GTS-drivers

Split Mass Frame – gewicht plaatsen waar het effect heeft

Het hart van de GTS-technologie is het nieuwe Split Mass Frame. Het gewicht dat door de PMP-body wordt bespaard, wordt niet gelijkmatig verdeeld, maar doelgericht over twee posities verdeeld:

• Ver naar achteren in de kop: verhoogt het traagheidsmoment (MOI) en daarmee de stabiliteit bij off-center slagen
• Diep en ver naar voren op het slagvlak: optimaliseert de balsnelheid, de lanceringshoek en de spindynamiek bij centrale slagen

Deze combinatie was tot nu toe technisch niet mogelijk. Een verder naar voren gelegen zwaartepunt zorgt weliswaar voor snelheid en optimale lanceringskenmerken, maar gaat doorgaans ten koste van de stabiliteit. Het Split Mass Frame lost dit conflict op – en maakt de GTS-drivers op beide vlakken beter dan de GT-generatie.

„We weten dat een verder naar voren gelegen zwaartepunt snelheid en optimale balstart- en spin-eigenschappen oplevert. Tegelijkertijd moet de stabiliteit behouden blijven. Het was ons tot nu toe niet mogelijk om deze zwaartepunt- en traagheidswaarden tegelijkertijd te bereiken – en precies dat lukt nu dankzij de GTS-constructie.”
— Stephanie Luttrell, Senior Director of Metalwood R&D, Titleist

Speed Sync Face – meer balsnelheid, vooral aan de bovenkant

De nieuwe Speed Sync Face-technologie optimaliseert de Performance van het slagvlak over het gehele trefoppervlak. De bovenste steunring van het slagvlak is doelbewust geopend: hierdoor buigen het slagvlak en het buitenste gedeelte bij treffers in het bovenste gebied sterker door, wat de Coefficient of Restitution (COR) maximaliseert en de balsnelheid in dit gebied – een van de meest voorkomende trefpunten bij de Driver – merkbaar verhoogt.

Van wie is Titleist? Dat leest u hier.

Geoptimaliseerde aerodynamica – sneller zonder compromissen

Bij de GTS2 en GTS3 is het achterste gedeelte van de clubkop verhoogd. Hierdoor wordt de luchtstroom beter langs de kroon en de zool geleid – de clubkop beweegt sneller door de lucht en verhoogt de kop snelheid. Dankzij het Split Mass Frame konden de ingenieurs van Titleist deze aerodynamische voordelen realiseren zonder concessies te doen aan de CG-positie.

Dubbel gewichtsysteem – aanpasbaarheid op een nieuw niveau

Elk GTS-model beschikt over een dubbel gewichtssysteem met verwisselbare gewichten. Afhankelijk van de configuratie kan het zwaartepunt doelgericht worden verplaatst om de balstart, spin en balvlucht individueel aan te passen. Dit systeem maakt de GTS-Drivers tot een bijzonder krachtig hulpmiddel bij het aanmeten.

De drie GTS-drivermodellen vergeleken

Alle drie de modellen maken gebruik van dezelfde GTS-kerntechnologieën, maar verschillen doelgericht in hun Performance-profiel.

GTS2 – snelheid met maximale stabiliteit

De GTS2 is het meest foutvergevende model uit de serie. Met zijn elegante, vertrouwenwekkende profiel en de hoogste balstart is hij bedoeld voor golfers die op zoek zijn naar constante Performance over het gehele slagvlak. Het duale 'flat'-gewichtsysteem (standaard 11 g voor, 5 g achter) zorgt voor een hoge balstart bij gemiddelde spin – ideaal voor spelers met een gematigde swingsnelheid.

Aanbevolen voor: handicap 10+, golfers die foutvergevendheid verkiezen boven werkbaarheid

Hoe spreek je Titleist correct uit? Dat leest u hier.

GTS3 – snelheid met geoptimaliseerde precisie

De GTS3 heeft een compacter profiel met een dieper slagvlak en is geschikt voor spelers die meer controle willen over de balvlucht en de spin. In vergelijking met de GTS2 produceert hij een lagere lancering met minder spin – wat bij een voldoende hoge clubsnelheid kan leiden tot meer lengte. Het Track Weight System maakt een bijzonder nauwkeurige aanpassing van de zwaartepuntdiepte mogelijk, evenals een Draw- of Fade-instelling via vijf posities.

Aanbevolen voor: lage handicap, hogere swingsnelheid, spelers die hun balvlucht actief willen sturen

GTS4 – Snelheid met maximale spinreductie

De GTS4 is het low-spin-model van de serie – en is ten opzichte van zijn voorgangers aanzienlijk verder ontwikkeld. Voor het eerst heeft het „4“-model een volledig kopvolume van 460 cc, wat de fouttolerantie bij off-center-treffers merkbaar verhoogt. Het is specifiek bedoeld voor spelers die de neiging hebben tot hoge spinwaarden en daardoor afstand verliezen. De nieuwe vorm is daarbij rechtstreeks geïnspireerd door de Tour.

Aanbevolen voor: hoge clubsnelheid, hoge spinwaarden, golfers die bij eerdere low-spin-drivers de foutvergevingscapaciteit misten

Titleist SureFit – Zo stelt u uw Driver af

Titleist-drivers zijn niet alleen uitgerust met de modernste technologie – ze kunnen ook nauwkeurig worden afgestemd op de individuele swing. Het SureFit-systeem is daarbij het belangrijkste hulpmiddel.

Waar worden Titleist-golfclubs geproduceerd? Dat leest u hier.

SureFit-hosel – 16 loft- en lie-combinaties

De SureFit-hosel beschikt over een huls en een ring met elk vier instellingen (huls: 1–4, ring: A–D). Dit levert 16 individuele combinaties van loft- en lie-hoeken op, in stappen van telkens 0,75°. De standaardpositie is A•1 (rechtshandigen) of D•4 (linkshandigen).

Zo voert u de instelling uit:

1. Steek de SureFit-sleutel in de schroef van het hosel
2. Draai deze tegen de klok in totdat het hosel loskomt
3. Stel de ring en de huls in op de gewenste positie
4. Draai de schroef met de klok mee vast totdat u een duidelijke klik hoort en voelt

Belangrijk: De instellingen mogen tijdens een golfronde niet worden gewijzigd. Houd er bovendien rekening mee dat het SureFit-systeem uitsluitend compatibel is met originele Titleist-onderdelen.

Compatibiliteit van de schachten: GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915- en 913-Driver-schachten zijn onderling compatibel en uitwisselbaar. Hierdoor is het eenvoudig mogelijk om over te stappen op een schacht van een eerder model.

Welke variant van de Titleist Pro V1-golfbal is de juiste voor u? Dat leest u hier.

SureFit CG-rail – Draw- en Fade-instelling (GTS3 & GTS4)

Bij de GTS3 en GTS4 kunt u via de SureFit CG-gewichtsrail bovendien de Draw- of Fade-neiging van de balvlucht regelen. Er zijn vijf standen beschikbaar:

Dubbel gewichtssysteem – CG-positie en balvlucht

Door de gewichten tussen de voorste en achterste positie te verwisselen, kan de balvlucht doelgericht worden afgestemd:

Voor optimale resultaten raadt Titleist aan om de instellingen tijdens een professionele fitting te laten uitvoeren.

GTS op de PGA Tour – al bij het debuut overtuigend

De beste spelers en speelsters ter wereld zijn vaak de strengste critici van nieuwe uitrustingstechnologieën. Dat al bij het debuut van de GTS-serie tijdens de Texas Children's Houston Open meer dan 50 PGA Tour-spelers zijn overgestapt op een GTS-Driver, is een duidelijk signaal.

Tot de bekendste spelers die zijn overgestapt behoren:

• Justin Thomas – GTS2, 9,0°
• Jordan Spieth – GTS2, 10,0°

Ook internationaal scoorden de GTS-drivers al overwinningen bij hun eerste toernooi-inzet:

• Bernd Wiesberger (DP World Tour)
• Davis Lamb (Korn Ferry Tour)
• Sangyeop Lee (KPGA)

Titleist is al zeven seizoenen op rij de meest gebruikte Driver op de PGA Tour – de GTS-serie zet deze traditie voort.

De voorgaande generaties: GT, GT1 & TSR

Titleist GT-drivers (2024/2025) – GT1, GT2, GT3, GT4

De GT-serie was de eerste generatie Titleist-drivers die was gebaseerd op Matrix Polymer (PMP). Al toen zorgde dit composietmateriaal voor meer vrij inzetbaar gewicht, wat betere CG-posities mogelijk maakte. De GT-drivers maakten bovendien gebruik van de Speed Ring VFT-technologie voor hoge balsnelheden over het gehele slagvlak.

De GT-serie bestond uit vier modellen:

• GT1 – Het lichtgewichtmodel van de serie, ontworpen voor spelers met een gemiddelde swingsnelheid. Een laag geplaatst gewicht aan de achterzijde zorgde voor een maximale MOI en een hoge, stabiele balvlucht. Ideaal voor golfers die lengte willen winnen door de launch en spin te optimaliseren.
• GT2 – Het meest foutvergevende model met een elegant profiel, een hoge balstart en gemiddelde spin. Vijf overwinningen op de PGA Tour in het seizoen 2025, onder andere met Justin Thomas en Cameron Young.
• GT3 – Het precisiemodel met CG-Track-rail voor actieve aanpassing van de balvlucht. Ook vijf Tour-overwinningen in 2025, waaronder de triomf van J.J. Spaun bij de U.S. Open.
• GT4 – Het low-spin-model voor spelers met een hoge clubsnelheid en veel spin.

De GT-familie werd aangevuld met de GT280 Mini-Driver: Met een kopvolume van 280 cc, een lengte van 43,5 inch en een loft van 13° bevindt hij zich tussen de Driver en het 3-Wood in – ideaal voor golfers die op smalle banen meer controle bij de afslag zoeken.

Titleist TSR Driver (2022/2023) – TSR2, TSR3, TSR4

De TSR-serie betekende, voorafgaand aan de GT-generatie, een belangrijke stap in de ontwikkeling van Titleist's metalwood-geschiedenis. De TSR2 en TSR3 overtuigden met hoge balsnelheden en nauwkeurige aanpasbaarheid – en waren uiterst succesvol op de PGA Tour. Ook vandaag de dag maken sommige spelers op de professionele Tour nog steeds gebruik van de beproefde TSR-modellen, wat de tijdloze kwaliteit van de technologie onderstreept. Voor kopers die op zoek zijn naar een hoogwaardig Driver-model tegen een lagere instapprijs, kunnen tweedehands of afgeprijsde TSR-drivers een aantrekkelijke optie zijn.

Welke Titleist-Driver past bij u? – Aankoopadvies

De juiste keuze voor een Driver hangt af van uw speelniveau, swingsnelheid en persoonlijke voorkeuren. Het volgende overzicht helpt u bij het maken van een keuze:

Belangrijk: deze tabel dient als eerste richtlijn. Of de GTS2, GTS3 of GTS4 de juiste keuze is, kan het meest betrouwbaar worden vastgesteld tijdens een professionele fitting – want model, loft, gewichtsconfiguratie en shaft werken samen.

Titleist Driver-fitting bij ALL4GOLF

De technologische mogelijkheden van de GTS-serie komen pas volledig tot hun recht tijdens een professionele fitting. Kleine verschillen in model, loft, CG-configuratie en shaftkeuze kunnen namelijk grote gevolgen hebben voor afstand, nauwkeurigheid en speelplezier.

Een fitting bij ALL4GOLF helpt u daarbij:

• Het juiste model (GTS2, GTS3 of GTS4) te vinden
• De optimale loft en de juiste CG-configuratie te vinden
• De shaft te kiezen die uw swing het beste ondersteunt

FAQ – Veelgestelde vragen over Titleist-drivers

Wat betekent GTS bij Titleist?

GTS staat voor de nieuwste generatie van de Titleist Metalwood-serie (2026). De 'S' verwijst naar de doorslaggevende materiaalverbetering ten opzichte van de vorige generatie GT: Met 26 gram Matrix Polymer (PMP) – twee keer zoveel als in de GT – beslaat het composietmateriaal bijna 60 % van het oppervlak van de clubkop en draagt het slechts 13 % bij aan de totale massa. Het bespaarde gewicht wordt door het nieuwe Split Mass Frame doelgericht ingezet voor betere MOI-waarden en geoptimaliseerde lanceringseigenschappen.

Wat is het verschil tussen de GTS2, GTS3 en GTS4?

Alle drie de modellen zijn gebaseerd op dezelfde technologie (Split Mass Frame, Speed Sync Face, dubbel gewichtsysteem), maar verschillen in hun Performance-profiel: de GTS2 is het meest vergevingsgezinde model met een hoge balstart en gemiddelde spin. De GTS3 biedt een compacter profiel met een lagere lancering en minder spin voor spelers die veel waarde hechten aan controle. De GTS4 is het low-spin-model van de serie – voor het eerst met een volledig kopvolume van 460 cc voor meer fouttolerantie.

Hoe stel ik een Titleist-Driver af?

Via het SureFit-hosel kunnen de loft en de lie-hoek in 16 combinaties (in stappen van 0,75°) worden ingesteld. Hiervoor wordt de SureFit-sleutel tegen de klok in in de hoselschroef gestoken, totdat het hosel loskomt. Na het afstellen wordt de schroef met de klok mee vastgedraaid tot er een hoorbare klik klinkt. Bij de GTS3 en GTS4 kan bovendien via de SureFit CG-rail in vijf standen (T2 tot H2) een Draw- of Fade-neiging worden ingesteld. Instellingen mogen niet tijdens een lopende golfronde worden aangepast.

Zijn oudere Titleist-schachten compatibel met de nieuwe GTS-drivers?

Ja. GTS-, GT-, TSR-, TSi-, TS-, 917-, 915-, 913- en 910-Driver-schachten zijn onderling compatibel en uitwisselbaar. Wie dus al een hoogwaardige shaft uit een eerdere generatie bezit, kan deze tijdens een fitting probleemloos combineren met een nieuwe GTS-Driver.

Welke Titleist-Driver is het meest foutvergevend?

In de huidige GTS-serie is de GTS2 het meest foutvergevende model. Hij heeft het meest elegante profiel, de hoogste balstart en levert ook bij off-center slagen consistente resultaten. Voor spelers met een gemiddelde swingsnelheid of een hogere handicap is dit de eerste keuze.

Is Titleist de meest gespeelde Driver op de PGA Tour?

Ja. Titleist is al zeven opeenvolgende seizoenen de meest gebruikte Driver op de PGA Tour. Ongeveer 40 procent van alle spelers op de Tour vertrouwt op een Titleist-Driver – meer dan op enig ander merk. Bij het debuut van de GTS-serie tijdens de Texas Children's Houston Open stapten al meer dan 50 PGA Tour-spelers over op de nieuwe GTS-Driver.