


Den amerikanske kølleproducent Ping tilføjer et nyt flagskib til sin nuværende G440-serie. Ping G440 K driveren vil ikke kun slå interne rekorder for inertimoment (MOI), men også for første gang kombinere ekstrem stabilitet med individuel justerbarhed. Vi har analyseret detaljerne i den nye lancering.
PING holder fast i sine principper: I stedet for at genopfinde hjulet hver sæson fokuserer den Phoenix-baserede virksomhed på målbar teknisk udvikling. Med introduktionen af Ping G440 K driveren tager virksomheden fat på et problem, som mange amatørgolfere kender til - beslutningen mellem maksimal tilgivelse og muligheden for at tilpasse flyvekurven.
Kernen i den nye model er den såkaldte "Dual Carbonfly Wrap"-teknologi. Mens det i tidligere modeller ofte kun var kronen, der var lavet af letvægtskompositmateriale, bruger Ping nu kulstof til både kronen og sålen på Ping G440 K Driver.
Denne strategiske brug af kompositmaterialer sparer en enorm mængde vægt, som ingeniørerne var i stand til at investere rentabelt andre steder. Ifølge Ping-direktør John K. Solheim er dette nøglen til succes: "Vores rekordstore kombinerede MOI i G440 K-driveren skyldes primært den nye kulstofkrone og -sål kaldet Dual Carbonfly Wrap, som muliggør betydelige vægtbesparelser."
Du kan allerede nu forudbestille begge versioner af Ping G440 K Driver hos All4Golf.
Den vigtigste nyskabelse i praksis er nok integrationen af den gennemprøvede "CG Shifter". Indtil nu har spillerne ofte skullet vælge: Enten en model med et ekstremt højt inertimoment (som G430 MAX 10K) eller en driver med glidende vægte.
Ping G440 K driveren kombinerer nu begge dele. En tungstenvægt med høj densitet bag på køllen kan låses i tre positioner (Draw, Neutral, Fade). Det gør det muligt at påvirke flyvekurven uden at ofre den grundlæggende stabilitet i det 460 cc store hoved. Ifølge producenten er bagvægten endda fire gram tungere end sin direkte forgænger, hvilket gør det muligt at flytte tyngdepunktet (CG) endnu lavere og længere tilbage.
Kølleoverfladen på Ping G440 K driveren er også blevet raffineret. Den gennemprøvede T9S+ Forged Face er blevet optimeret i sin VFT-struktur (Variable Face Thickness). Målet: mere fleksibilitet på tværs af hele slagfladen for at garantere ensartede boldhastigheder, selv ved off-center-slag. Dette suppleres af "Spinsistency"-teknologien, en særlig krumning af slagfladen, der normaliserer spinnet på toppede eller højt ramte bolde.
Et kritisk punkt med kulstofkonstruktioner er ofte lyden, som opfattes som "dæmpet" af mange aktive spillere. Ping løser dette problem med en intern arkitektur af ribbede strukturer og en "composite crown bridge". Ifølge udviklerne skulle resultatet være en kraftfuld og behagelig akustik, der bevarer feedbacken fra en klassisk titanium-driver.
Set neutralt positionerer Ping G440 K Driver sig som "sikkerhedsnettet" blandt high-end ketsjere. Den er designet til en bred vifte af spilleniveauer, men bør være af særlig interesse for to grupper:
Til golfspillere med meget langsomme svinghastigheder tilbyder Ping også Ping G440 K HL Driver (High Launch). Lettere komponenter (skaft, greb og en vægt på 28 g) er designet til mekanisk at øge køllehovedets hastighed.
Med G440 K leverer Ping en logisk videreudvikling. Kombinationen af tilgivelsen i 10K-klassen og fleksibiliteten i en justerbar vægt markerer en ny standard i mærkets portefølje.
De vigtigste fakta om Ping G440 K driveren på et øjeblik:
13 Jan 2026
Den nye Ping Diver G440 K Max fås i to versioner. (Foto: Ping)