Mini-Driver Titleist GTS300: kij będący czymś pomiędzy Driverem a Wood nr 3

Mini-Driver już dawno przestały być produktem niszowym. To, co niegdyś uchodziło za eksperyment prowadzony przez nielicznych profesjonalistów z touru, stało się poważną opcją w torbie golfowej dla golfistek i golfistów na każdym poziomie zaawansowania. Wraz z wprowadzeniem na rynek Mini-Drivera Titleist GTS300 jeden z najbardziej renomowanych producentów kijów golfowych na świecie prezentuje konsekwentny rozwój tej popularnej koncepcji – wyznaczając tym samym nowe standardy w tej kategorii.

Od opinii zawodników z Touru do gotowego kija

GTS300 nie jest kijem, który powstał na desce kreślarskiej. Jest on bezpośrednim wynikiem opinii zebranych przez firmę Titleist od najlepszych golfistek i golfistów na świecie. Punktem wyjścia był Mini-Driver GT280, poprzednik modelu GTS300, który szybko zyskał dużą popularność na Tourze – przede wszystkim dzięki zaskakująco dobrej wydajności przy uderzeniach z ziemi. Jednak profesjonaliści chcieli więcej: większej tolerancji na błędy i większej stabilności przy uderzeniu. Justin Thomas i Cameron Young byli jednymi z pierwszych, którzy wspólnie z zespołem badawczo-rozwojowym firmy Titleist pracowali nad prototypami i przekazali kluczowe uwagi.

„Nieustannie poszukujemy opinii od najlepszych graczy na świecie. Obaj gracze byli naprawdę zachwyceni modelem GT280, ale mieli też uwagi dotyczące możliwych ulepszeń wydajności” — JJ Van Wezenbeeck, starszy dyrektor ds. promocji kijów golfowych w firmie Titleist

Wynikiem tej ścisłej współpracy jest Mini-Driver, który zachowuje mocne strony swojego poprzednika, a jednocześnie znacznie zyskuje w kluczowych obszarach.

Dowiedz się więcej o „dużych” Driverach GTS firmy Titleist.

Szczegóły techniczne: Co kryje w sobie Mini-Driver Titleist GTS300?

Większa główka, niższy środek ciężkości, większa tolerancja na błędy

Sercem modelu GTS300 jest główka o pojemności 305 cm³ – nieco większa niż w poprzednim modelu GT280, ale celowo bardziej kompaktowa niż w klasycznym Driverze o pojemności 460 cm³. Powiększona główka pozwala inżynierom firmy Titleist na znaczne obniżenie położenia środka ciężkości (Center of Gravity, CG). Wynik: moment bezwładności (MOI) wyższy o 15 do 20 procent w porównaniu z modelem GT280 – większa stabilność i tolerancja na uderzenia poza środkiem.

Pomimo większej objętości firma Titleist i jej zespół pozostawili wysokość powierzchni uderzeniowej na tym samym poziomie co w modelu GT280. Jest to świadoma decyzja projektowa: gwarantuje ona, że model GTS300 można uderzać z ziemi równie pewnie, jak jego poprzednika.

Recenzja Mini-Drivera Cobra King Tec.

Kuta powierzchnia uderzeniowa typu L-Cup z tytanu ATI-425

Jedną z najważniejszych nowości jest kuta powierzchnia uderzeniowa typu L-Cup, przejęta z Fairwaywoodu GTS. Składa się ona z wysoce wytrzymałej wkładki z tytanu ATI-425, która otacza dolną krawędź powierzchni uderzeniowej w kształcie litery L. Taka konstrukcja gwarantuje, że nawet przy uderzeniach w dolną część powierzchni uderzeniowej – co jest jednym z najczęstszych błędów przy uderzeniach drewnianymi kijami Fairwaywood i Mini-Drivern – prędkość piłki oraz właściwości startu i spinu pozostają w dużej mierze niezmienione.

Podwójny system obciążników umożliwiający indywidualną regulację

Model GTS300 posiada podwójny system obciążników z dwoma płaskimi obciążnikami w podeszwie: cięższym o masie 11 gramów i lżejszym o masie 3 gramów, które można zamieniać miejscami między przednią a tylną pozycją.

• Ciężki obciążnik z tyłu (konfiguracja standardowa): wyższy start piłki, większy spin, maksymalna stabilność
• Ciężki obciążnik z przodu: bardziej płaski start piłki, mniejszy spin – idealne rozwiązanie dla golfistek i golfistów, którzy używają kija przede wszystkim do trafiania na fairway z Tee

Dodatkowe opcje obciążników w zakresie od +6 do −6 gramów pozwalają na jeszcze precyzyjniejsze dostrojenie. Do tego dochodzi znany system SureFit Hosel, umożliwiający indywidualną regulację kąta loftu i lie.

Driver TaylorMade R7 Quad Mini: kultowy design w połączeniu z nowoczesną technologią.

Opcje shaftów: standardowe i premium

Jako trzonki standardowe dostępne są Project X Titan Black oraz trzy warianty Mitsubishi Tensei 1K z technologią RIP (White, Blue, Red). Ci, którzy pragną jeszcze bardziej spersonalizowanego wyposażenia, mogą skorzystać z trzonków klasy premium firmy Graphite Design (Tour AD DI, VF, FI).

Mini-Driver na Tourze: co mówią profesjonaliści

To, że Mini-Driver Titleist GTS300 nie jest tylko pomysłem marketingowym, ale prawdziwym narzędziem turniejowym, pokazuje jego wykorzystanie na największych profesjonalnych trasach. Justin Thomas był jednym z pierwszych graczy, którzy w maju 2026 roku włączyli GTS300 do swojego zestawu podczas turnieju Charles Schwab Challenge. Jego strategia jest następująca: na polach, gdzie rzadko trzeba wykonywać uderzenia drewnem nr 3 z ziemi, zastępuje je modelem GTS300 – kijem, który leci dalej niż Fairwaywood, a jednocześnie zapewnia większą kontrolę niż Driver. Dzięki temu Thomas może grać Driverem GTS2 z trzonkiem o długości 46 cali, uzyskując w ten sposób jeszcze większy zasięg.

Również wielu innych graczy i golfistek stawia na rodzinę GTS: w PGA Tour są to takie nazwiska jak Jordan Spieth, Cameron Young i Robert MacIntyre, a w LPGA Tour między innymi Patty Tavatanakit i Lottie Woad. Dzięki driverom GTS zdobyto już tytuły w PGA TOUR, LPGA Tour, DP World Tour, Korn Ferry Tour i innych międzynarodowych Tourach.

Dla kogo kij GTS300 jest odpowiedni?

Mini-Driver Titleist GTS300 nie jest kijem uniwersalnym – i wcale nie ma taki być. Jest to precyzyjnie zaprojektowane narzędzie dla golfistek i golfistów, którzy chcą wypełnić konkretną lukę w swoim zestawie.

Model GTS300 nadaje się szczególnie dla:

• zaawansowanych golfistek i golfistów, którzy na wąskich lub wietrznych polach potrzebują większej kontroli przy uderzeniu z tee, nie rezygnując przy tym z odległości
• golfistek i golfistów, którzy chcą zastąpić swój Wood nr 3 bardziej wszechstronnym kijem, który niezawodnie sprawdza się również przy uderzeniach z ziemi
• Ambitnych golfistek i golfistów o średnim lub niskim handicapie, którzy chcą zoptymalizować strategię swojego zestawu

Mniej odpowiedni dla:

• początkujących, którzy powinni najpierw rozwijać swoje umiejętności przy użyciu klasycznego Drivera lub zestawu kijów Fairwaywood

W przypadku kija tej klasy zdecydowanie zaleca się profesjonalne dopasowanie – podczas którego indywidualnie dostosowuje się położenie ciężaru, loft, lie i trzonek. Możliwości dostosowania modelu GTS300 są stworzone właśnie z myślą o tym.

Mini-Driver, który zasługuje na swoją nazwę

Mini-Driver Titleist GTS300 stanowi konsekwentną odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie we współczesnym golfie: większą tolerancję na błędy bez utraty wszechstronności. Dzięki większej główce o pojemności 305 cm³, kutej powierzchni uderzeniowej typu L-Cup oraz podwójnemu systemowi obciążników firma Titleist oferuje kij, który pełni prawdziwą rolę pośrednią między Driverem a Fairwaywoodem – zarówno z Tee, jak i z ziemi.

Od 23 lipca 2026 r. model GTS300 będzie dostępny na całym świecie – w Niemczech w cenie od 599 € (wersja standardowa) lub 749 € (wersja z trzonkiem premium). Skorzystaj z profesjonalnego dopasowania, aby w pełni wykorzystać potencjał tego kija w swojej grze.