Srixon ZXi RKT: Nya Driver, Fairway-Woods och Hybrids

Med ZXi-RKT-serien presenterarSrixon en helt omarbetad generation av metallträklubbor. Förutom tre olika Drivers ingår fairway-träklubbor och hybrider – ofta kallade ”Rescues” – i den nya serien. I fokus står en ny slagyteteknik, ett modellspecifikt ljudkoncept och betydligt fler möjligheter till individuell anpassning.

Srixons RKT Face: hastigheten ska bli mer konstant

Den centrala nyheten i serien är RKT Face. Bakom detta döljer sig ett samspel mellan fyra olika teknologier. Det nya VR-Titanium, en titanlegering förädlad med kisel, ska möjliggöra större flexibilitet i slagytan och klubbhuvudet. Den vidareutvecklade i-FLEX-strukturen stödjer detta mål med tunnare områden i slagytan och en effektivare energiöverföring.

Konceptet kompletteras av Variable Roll Design. Det ska stabilisera riktningen vid träffar utanför mitten, särskilt vid träffar högt uppe på tån. Rebound Frame arbetar dessutom med två flexibla zoner för att förbättra energiåtergivningen via slagytan och klubbkroppen. Srixons mål är därmed inte bara högre bollhastighet, utan ett så konstant resultat som möjligt över en större träffyta.

I Driverna används dessutom ”ACOUSTICORE”. AI-optimerade ribbstrukturer på insidan och en lätt krona av kolfiber ska anpassa ljudet specifikt efter respektive modell. Enligt Srixon har den nya generationen utvecklats under mer än två år i samarbete med Tour-spelare. Även responsformen, slagytans djup, kronans höjd och lie-vinkeln har omarbetats.

Drivertest 2026: Köpguide för alla spelarnivåer – läs mer här.

Srixon ZXi RKT: Tre Driver för olika behov

ZXi RKT LS riktar sig till golfare med högre klubbhuvudhastighet som vill minska sin spinn. Det kompakta, lätt päronformade huvudet erbjuder en viktfördelning mellan fram och bak. Mer vikt i den främre delen tenderar att ge en flackare bollbana med mindre spinn, medan en bakre placering främjar start och stabilitet. LS-modellen erbjuds med 8°, 9° och 10,5° loft.

ZXi RKT är utformad som den mest mångsidiga modellen i serien. Dess viktfördelning mellan häl och spets påverkar framför allt riktningstendensen. I standardkonfigurationen bidrar den tyngre vikten i hälen till en neutral till lätt Draw-betonad bollbana. En större viktfördelning mot spetsen kan ändra flygbanan mot Fade. Med loft på 9° och 10,5° är Driver avsedd att tilltala en bred grupp av spelare.

ZXi RKT MAX lägger tyngdpunkten på stabilitet och feltolerans. Dess större profil och en vikt som är placerad djupt och långt bak ska underlätta avslaget och stabilisera prestandan vid träffar utanför mittpunkten. Enligt Srixon har MAX det högsta MOI-värdet i företagets historia hittills. Den finns i 9°, 10,5° och 12°.

Alla tre Driver-drivarna har QTS-1.5-hosel med tolv inställningar. Loft, lie och slagytans vinkel kan justeras; loften kan ändras med upp till 1,5 grader i båda riktningarna.

Läs mer: De längsta golfslagen genom tiderna – rekord och längder.

Srixon ZXi RKT Fairway-Wod och Hybrids med nytt anpassningssystem

ZXi-RKT-Fairway-Wood finns som 3+ Wood med 13,5°, 3-Wood med 15°, 5-Wood med 18° och 7-Wood med 21°. Modellerna använder RKT-Face-tekniken och kombinerar den med det justerbara hoselet samt en utbytbar sulvikt. Som standard är 10 gram monterade, men vikter mellan 2 och 16 gram finns tillgängliga. Detta gör det möjligt att framför allt anpassa svingvikt, klubbkänsla, startförhållanden och avståndsfördelningen i den övre delen av bagen. 3+ och 3-trä har dessutom en krona i kolfiber.

Hybridsen sträcker sig från 17° till 28° och täcker därmed området från 2- till 6-hybrid. Deras kompakta form ska möjliggöra kontrollerat spel från Fairway, ur Roughen och från svåra lägen. Srixon positionerar dem som en verklig ersättning för långa Iron-klubbor – inte bara som mindre Fairway-träslag. Det justerbara hoselet och den utbytbara sulvikten gör det enklare att anpassa flygbana, huvudvikt och avstånd till den befintliga klubbsatsen.

Sammanfattning och tillgänglighet

ZXi-RKT-serien är framför allt intressant tack vare den tydliga indelningen av Driver-modellerna och de utökade anpassningsmöjligheterna för Fairway-trän och Hybrider. LS är inriktad på mindre spinn, standarddrivern på mångsidighet och MAX på maximal stabilitet. En professionell anpassning kan hjälpa till att fastställa rätt modell, rätt loft och lämplig viktfördelning.

Lanseringsdatumet anges till den 16 oktober 2026. Priserna i USA anges till 649,99 US-dollar för Driverna, 379,99 US-dollar för Fairway-träna och 329,99 US-dollar för Hybriderna. De exakta priserna och tillgängligheten i Europa kommer att meddelas så snart de är kända.