Srixon ZXi RKT: nowe Drivery, kije Fairway i Hybrydy

Srixon przedstawia rodzinę ZXi-RKT – całkowicie odnowioną generację metalowych kijów drewnianych. Oprócz trzech różnych Driverów w nowej serii znajdują się kije Fairway i Hybrydy – często nazywane również „Rescue”. W centrum uwagi znajduje się nowa technologia powierzchni uderzeniowej, koncepcja brzmienia dostosowana do poszczególnych modeli oraz znacznie większe możliwości indywidualnego dostosowania.

Powierzchnia uderzeniowa RKT firmy Srixon: prędkość ma być bardziej stała

Główną nowością tej serii jest technologia RKT Face. Kryje się za nią połączenie czterech technologii. Nowy VR-Titanium, stop tytanu wzbogacony krzemem, ma zapewnić większą elastyczność w obszarze powierzchni uderzeniowej i główki kija. Udoskonalona struktura i-FLEX wspiera ten cel dzięki cieńszym obszarom powierzchni uderzeniowej i bardziej efektywnemu przenoszeniu energii.

Koncepcję tę uzupełnia technologia Variable Roll Design. Ma ona stabilizować kierunek przy uderzeniach poza środkiem, zwłaszcza przy kontaktach wysoko w przedniej części kija. Konstrukcja Rebound Frame wykorzystuje ponadto dwie elastyczne strefy, aby poprawić zwrot energii przez powierzchnię uderzeniową i korpus kija. Celem firmy Srixon jest zatem nie tylko większa prędkość piłki, ale także jak najbardziej stały wynik na większej powierzchni uderzeniowej.

U driverów zastosowano również technologię „ACOUSTICORE”. Zoptymalizowane za pomocą sztucznej inteligencji struktury żeber wewnątrz kija oraz lekka korona z włókna węglowego mają na celu precyzyjne dostosowanie brzmienia do danego modelu. Według firmy Srixon nowa generacja została opracowana we współpracy z graczami z Tour przez ponad dwa lata. Zmodyfikowano również kształt powierzchni uderzeniowej, głębokość powierzchni uderzeniowej, wysokość korony oraz kąt lie.

Test driverów 2026: porady zakupowe dla graczy na każdym poziomie zaawansowania – przeczytaj więcej tutaj.

Srixon ZXi RKT: trzy Drivery dostosowane do różnych potrzeb

Model ZXi RKT LS jest przeznaczony dla golfistek i golfistów o większej prędkości głowicy kija, którzy chcą zmniejszyć spin. Kompaktowa, lekko gruszkowata głowica umożliwia regulację rozkładu ciężaru między przednią a tylną częścią. Większy ciężar w przedniej części sprzyja zazwyczaj bardziej płaskiemu lotowi z mniejszym spinem, podczas gdy umieszczenie ciężaru z tyłu wspomaga start i stabilność. Model LS jest dostępny z loftem 8°, 9° i 10,5°.

Model ZXi RKT został zaprojektowany jako najbardziej wszechstronny model w tej rodzinie. Rozkład ciężaru między piętą a czubkiem wpływa przede wszystkim na tendencję kierunkową. W konfiguracji standardowej większy ciężar w pięcie sprzyja neutralnemu lub lekko drawowemu lotowi piłki. Większe obciążenie w przedniej części może zmienić tor lotu w kierunku Fade. Dzięki kątom loftu 9° i 10,5° Driver ten ma trafić w gusta szerokiej grupy graczy i graczek.

Model ZXi RKT MAX kładzie nacisk na stabilność i tolerancję na błędy. Jego większy profil oraz ciężarek umieszczony głęboko i daleko z tyłu mają ułatwić start piłki oraz stabilizować osiągi przy uderzeniach poza środkiem. Według firmy Srixon model MAX charakteryzuje się najwyższym momentem bezwładności (MOI) w dotychczasowej historii firmy. Jest dostępny w wersjach o kącie nachylenia 9°, 10,5° i 12°.

Wszystkie trzy drivery są wyposażone w hosel QTS-1.5 z dwunastoma ustawieniami. Możliwe jest dostosowanie kąta loftu, kąta lie oraz położenia powierzchni uderzeniowej; kąt loftu można przy tym zmieniać o maksymalnie 1,5 stopnia w obie strony.

Czytaj więcej: Najdłuższe uderzenia golfowe wszech czasów – rekordy i odległości.

Drewniane kije Fairway i Hybrydy Srixon ZXi RKT z nowym systemem dopasowania

Drewniane kije typu Fairway z serii ZXi RKT są dostępne jako 3+ Wood o kącie 13,5°, drewno nr 3 o kącie 15°, drewno nr 5 o kącie 18° oraz drewno nr 7 o kącie 21°. Modele te wykorzystują technologie RKT Face i łączą je z regulowanym hoselem oraz wymiennym obciążnikiem w podeszwie. Standardowo zamontowany jest obciążnik o masie 10 gramów, dostępne są obciążniki o masie od 2 do 16 gramów. Pozwala to przede wszystkim na dostosowanie wagi zamachu, wyczucia kija, warunków startowych oraz rozkładu odległości w górnej części torby. Kije 3+ i 3 mają ponadto koronę z włókna węglowego.

Hybridy mają kąty nachylenia od 17° do 28°, obejmując tym samym zakres od hybrydy nr 2 do nr 6. Ich kompaktowa forma ma umożliwić kontrolowane uderzenia z Fairwaya, z Roughu oraz z trudnych pozycji. Srixon pozycjonuje je jako prawdziwy zamiennik długich Ironów – a nie tylko jako mniejsze Woody’e. Regulowany hosel i wymienne obciążniki w podeszwie ułatwiają dostosowanie trajektorii lotu, rozłożenia ciężaru głowicy oraz odległości między kijami do posiadanego zestawu.

Podsumowanie i dostępność

Seria ZXi-RKT jest interesująca przede wszystkim ze względu na jasny podział modeli Driverów oraz rozszerzone możliwości dostosowania w przypadku Woodów Fairwayowych i Hybryd. Model LS jest nastawiony na mniejszy spin, standardowy Driver na wszechstronność, a model MAX na maksymalną stabilność. Profesjonalny fitting może pomóc w doborze odpowiedniego modelu, właściwego loftu i odpowiedniego rozkładu ciężaru.

Jako datę premiery podano 16 października 2026 r. Ceny w USA wynoszą 649,99 dolarów za Drivery, 379,99 dolarów za kije Fairwayowe i 329,99 dolarów za Hybrydy. Konkretne ceny i dostępność w Europie zostaną ogłoszone, gdy tylko będą znane.