


Met de introductie van de nieuwe serie onderstreept TaylorMade zijn claim om de technologische speerpunt in de golfmarkt te zijn. De nieuwe TaylorMade Qi4D drivers richten zich niet langer alleen op vergevingsgezindheid, maar op een zeer complex samenspel van aerodynamica, materiaalfysica en een nieuwe pasfilosofie. We hebben de details van de vier nieuwe modellen voor alle spelers geanalyseerd.
Het 60x carbon slagvlak blijft de basis van de nieuwe serie. TaylorMade heeft het clubface voor de TaylorMade Qi4D Driver voor 2026 echter fundamenteel herzien. Door carbon te gebruiken, dat aanzienlijk lichter is dan conventioneel titanium, kunnen de technici de massa in het clubhoofd efficiënter verdelen.
Een belangrijke update is de zogenaamde "Reengineered Roll Radius". In het verleden leidden slagen buiten het midden - vooral die te hoog of te laag op het clubhoofd - tot sterke schommelingen in de spinsnelheden en dus tot onnauwkeurige lengtes voor golfers. De nieuwe kromming van het clubface stabiliseert deze spinwaarden over het hele slagvlak, wat resulteert in een aanzienlijk kleinere spreiding. Dit wordt ondersteund door de speed pocket die geoptimaliseerd is met behulp van een eindige elementen analyse (FEA), die de balsnelheid beschermt, vooral bij dunne slagen in het onderste gedeelte van het clubface.
De serie is verdeeld in vier gespecialiseerde modellen die passen bij het profiel van elke golfer:
Dit model is het middelpunt van de serie. De standaard TaylorMade Qi4D Driver is voorzien van het nieuwe Quad Weighting System met vier beweegbare gewichten (Trajectory Adjustment System - TAS). Door twee 9g en twee 4g gewichten te verdelen, kan de club worden afgesteld van een extreem stabiele configuratie (gewichten achteraan) tot een Draw of Fade bias (gewichten in de hiel of teen).
De TaylorMade Qi4D Driver in de LS (Low Spin) versie is het meest aerodynamisch agressieve ontwerp. TaylorMade heeft computational fluid dynamics (CFD) gebruikt om de luchtweerstand te minimaliseren en de luchtstroom netjes af te breken aan de achterkant van het clubhoofd. Twee TAS gewichten (15g en 4g) zorgen voor precieze spincontrole.
Het Max model is het eerste model dat gebruik maakt van een kraag gemaakt van hoogwaardig 7075 vliegtuigaluminium. Dit lichte maar extreem sterke materiaal maakt het mogelijk om veel massa naar de rand van het clubhoofd te verplaatsen zonder het totale gewicht te verhogen. Het resultaat is het hoogste traagheidsmoment (MOI) in de geschiedenis van het bedrijf voor een TaylorMade Qi4D Driver.
Deze TaylorMade Qi4D driver geeft consequent de voorkeur aan gewichtsvermindering in het clubhoofd, de shaft en de grip om de pure snelheid van het clubhoofd te verhogen. Een enkel TAS gewicht van 4g aan de achterkant zorgt voor een hoge Launcher.
Het nieuwe REAX shaft systeem is een technologisch hoogstandje. TaylorMade breekt met de traditionele indeling in flexklassen. In plaats daarvan wordt de rotatiesnelheid van het clubgezicht bij impact gebruikt als het beslissende criterium. Een eenvoudige videoanalyse kan worden gebruikt om te bepalen of spelers een actief (HR), gebalanceerd (MR) of gecontroleerd (LR) profiel nodig hebben voor hun TaylorMade Qi4D Driver.
TaylorMade biedt ook de LME versie (Launch Monitor Enabled) voor professioneel gebruik op de Launch-Monitor. Deze clubhoofden hebben in de fabriek geïntegreerde reflectoren in het slagvlak, waardoor de gegevenskwaliteit voor fitters op systemen zoals de GC Quad toeneemt en het handmatig plakken van de clubs overbodig wordt.
"De Qi4D familie is ontwikkeld om snelheid en pasvorm te combineren. We hebben een oplossing gecreëerd waarmee alle golfers hun volledige potentieel op de tee kunnen realiseren," vat Brian Bazzel, VP Product Creation bij TaylorMade, samen.
09 Jan 2026
TaylorMade introduceert vier nieuwe drivers in de Qi4D serie. (Foto: TaylorMade)